Gran Premio di Spagna 2027 a Madrid: Madring, tribune e come arrivare

Gran Premio di Spagna 2027: Madrid prende il posto di Barcellona

Per la seconda volta il Gran Premio di Spagna si corre a Madrid. Nel 2026 il Madring ha ospitato la sua prima gara, vinta da Kimi Antonelli davanti a Max Verstappen e Lando Norris; la corsa del 2027 è la quindicesima del calendario, con la domenica fissata al 12 settembre e il weekend che si apre il 10. Non è un weekend sprint.

La novità si inserisce in un accordo di rotazione: Barcellona-Catalunya tornerà a turno con il Belgio dal 2028. Dopo l'edizione inaugurale i piloti hanno criticato i pochi sorpassi, un tema che gli organizzatori e le squadre seguiranno da vicino. Se vuoi confrontare questa tappa con le altre, apri il calendario F1 2027.

F1 Madrid: com'è fatto il Madring

Il circuito, ricavato intorno agli spazi di IFEMA Madrid e ancora giovane come impianto da F1, misura 5,414 km e ha 22 curve. Il record sul giro è di 1:35.587, stabilito da George Russell su Mercedes nel 2026. La capienza dichiarata è di circa 110.000 spettatori, con possibilità di ampliarla.

Madrid F1: La Monumental e le curve inclinate

Il simbolo è La Monumental, una curva sopraelevata a ferro di cavallo di circa 550 metri, ispirata alle arene taurine: i dati dichiarati parlano di una capienza fino a 45.000 spettatori e di circa sei secondi di curva in vista. È la tribuna che distingue questo GP dagli altri: se cerchi un'esperienza diversa dal solito posto sul rettilineo, qui la trovi.

Madrid 2027: tunnel, rettilineo e curve con nome

Sul tracciato compaiono due tunnel sotto una strada sopraelevata, curve come Las Enlazadas de Valdebebas, El Bunker e Hortaleza e un rettilineo di 837 metri su Calle Ribera de Sena, dove si toccano circa 340 km/h alla curva 4. Il paddock è il primo coperto della storia della F1.

Tribune Gold, Silver e Bronze: dove vedere il GP di Spagna

Le categorie principali sono tre: Gold sul rettilineo principale, con posti riservati e in parte coperti, vista su partenza, corsia box e podio; Silver nei punti strategici e nei tratti tecnici; Bronze nelle zone accessibili intorno al circuito, l'opzione d'ingresso con posto a sedere, con vista che dipende dalla posizione.

Non è confermata un'area in piedi generica. La mappa completa dei servizi verrà pubblicata più vicino alla gara, quindi evita di fare supposizioni sul tuo settore finché non esce.

Curva 1 e curva 13: dove si sorpassa nel GP di Spagna

I principali punti di frenata e sorpasso sono la curva 1, dove si scende da circa 320 a 100 km/h, e la curva 13. Se vuoi vedere duelli, fai pendere la scelta verso quelle zone.

F1 Madrid: settori nord e sud, Fan Zone e ingressi

Il circuito è diviso in due settori indipendenti, nord (vicino a Valdebebas) e sud, con ingressi separati: il biglietto è legato a un solo settore e non si attraversa il circuito per passare dall'uno all'altro. Entra dal varco stampato sul tuo titolo. A nord c'è la Fan Zone, con DJ set e aree tapas secondo l'organizzatore.

Biglietti Gran Premio di Spagna 2027: cosa aspettarsi

Per ora la vendita non è aperta sulle nostre biglietterie partner: questa pagina diventerà il punto di partenza non appena compariranno i primi posti. Quando succede, compare il pulsante Biglietti con i prezzi aggiornati, che non riportiamo per evitare informazioni superate.

• Iscriviti all'alert qui sopra per non perdere l'apertura.
• Decidi in anticipo se preferisci azione (curve 1 e 13) o spettacolo (La Monumental).
• Confronta anche pacchetti ospitalità leggendo la guida hospitality F1 2027.

Poiché la mappa dei settori non è ancora uscita, il momento giusto per scegliere è quando vendita e piantina saranno disponibili insieme: confrontale con calma, soprattutto se viaggi in gruppo e vuoi sedere vicino a chi è con te. Chi arriva dall'estero dovrebbe anche collegare la scelta del settore all'alloggio, perché nord e sud hanno ingressi e trasporti diversi.

Madrid F1: come arrivare con metro, Cercanías e bus

L'aeroporto di Madrid-Barajas è molto vicino. La linea 8 della metro raggiunge Feria de Madrid in circa otto minuti; a piedi si arriva anche dalle fermate Canillas, Mar de Cristal e San Lorenzo, sulle linee 8 e 4. Per la zona nord e la Fan Zone, la fermata più vicina è Valdebebas, servita dalla Cercanías C-1 via Chamartín.

Ci sono anche bus EMT, tra cui 171, 174 e N28 per il nord e 120, 122 e 104 per il sud, oltre a navette da Plaza Castilla e Canillejas. Non esistono parcheggi privati al circuito e i posti per persone con disabilità sono limitati: pensa ai mezzi pubblici.

Dove dormire per la F1 Madrid 2027

Il circuito sta nel nord-est della città, vicino all'aeroporto. Zone pratiche sono Barajas e Campo de las Naciones, Chamartín e Nuevos Ministerios, oppure Salamanca e il centro, collegati con metro e treno. Anche Alcobendas e San Sebastián de los Reyes sono opzioni.

Cerca soluzioni vicino alla linea 8 della metro o a Chamartín. Non sono previsti campeggi verificati, e il mese di settembre è già impegnativo, quindi prenota con anticipo.

Consigli per il GP di Spagna 2027

A metà settembre a Madrid il clima è asciutto e soleggiato, con circa 26-31 gradi di giorno e serate più fresche. Porta protezione solare e acqua, e ricorda di non programmare di guidare fino al circuito.

Se è il tuo primo weekend di F1, leggi il primo Gran Premio di F1 nel 2027. Prima di Madrid il calendario passa per il Gran Premio d'Ungheria e il Gran Premio d'Italia, dopo arrivano l'Azerbaigian e la Turchia. Per sapere chi corre, consulta scuderie e piloti.